Noticias breves de aviación |
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| Los fundadores de Vueling, Carlos Muñoz y Lázaro Ros, están luchando para lanzar una nueva compañía aérea. El nuevo proyecto está una fase muy embrionaria, pero ya ha constituido una sociedad, Alaeo, cuya actividad es "la prestación de servicios relacionados con el transporte aéreo de largo recorrido, es decir, aquel cuya principal actividad (más del 60%) consiste en vuelos superiores a las 5 horas de duración".
Anque la crisis económica que azota particularmente al sector aéreo los fundadores de Vueling no se arredran. De hecho, Muñoz empezó a pensar en Vueling en 2002, justo después de los atentados del 11-S en Estados Unidos, que supusieron un golpe terrible para el transporte aéreo. Ampliar información en extracrew.com |
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Licencia piloto privado (PPL), ¿cómo conseguirla? La licencia piloto privado, o PPL, habilita al titular de la misma a pilotar avionetas de hasta 1500 kilogramos, únicamente con la finalidad de recreo.Los requisitos mínimos para obtenerla son:
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¿Cómo se controla tráfico aéreo? El servicio de control del tráfico aéreo se presta por los países que dieron origen a la creación de la OACI/ICAO.El espacio aéreo se divide en regiones de información de vuelo y cada país se hace responsable del servicio en las comprendidas en su área de responsabilidad. El espacio aéreo en el que se presta el servicio de control aéreo se llama espacio aéreo controlado. La Unidad encargada de entregar el servicio de control al tráfico aéreo en estas áreas recibe el nombre de Centro de Control de Área. Las normas que regulan la circulación aérea en el espacio aéreo controlado se recogen en el Reglamento de Circulación Aérea. Ampliar información en Wikipedia |
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Tecnología GLS: el futuro en el tráfico aéreo Air Berlín será la primera aerolínea en emplear el Global Position Landing System (GLS), tecnología de navegación por satélite para aterrizajes. Esta tecnología, empleada en vehículos y teléfonos móviles, a partir de ahora se integrará también en el tráfico aéreo.GLS permite vuelos de aproximación altamente precisos y aterrizajes muy exactos, además de ser más flexible que los sistemas instrumentales de aterrizaje habituales. Por ello, añadió la aerolínea, favorecerá vuelos de acercamiento más efectivos, más confortables y más silenciosos, así como un importante potencial de ahorro de costes. Ampliar información en menorca.info |
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| El pasado 15 de Diciembre se produjo el primer vuelo de pruebas del Boeing 787. Esta aeronave será capaz de aportar la autonomía de vuelo de los aviones de gran tamaño a los reactores de tamaño medio.
Proporcionará a las líneas aéreas una eficiencia sin precedentes en cuanto a consumo de combustible, con los consiguientes beneficios para el medio ambiente. El avión utilizará un 20% menos de combustible que cualquier otro avión de su tamaño en misiones similares.
Ampliar información en Wikipedia.org |
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Un Boeing 747 Jumbo en el museo La parte delantera del Boeing 747 Jumbo está ya en fase de instalación en el edificio que la expondrá en La Coruña. No es un Jumbo cualquiera, sino el Lope de Vega, en cuya bodega viajó, desde Nueva York hasta Madrid, el cuadro Guernica, de Picasso, en 1981. El avión dejó de volar en octubre de 2003.A continuación, un video del traslado de Madrid a La Coruña de la cabina y parte delantera:
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España implantará el sistema de aterrizaje verde Los aviones que tomen tierra en España tendrán que cambiar su manera de aterrizar con el objetivo de que expulsen menos elementos contaminantes y sean menos ruidosos. Las aeronaves tendrán que recorrer los últimos 180 kilómetros con la mínima potencia. De esta forma, los aviones planearan en lugar de volar.
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A partir de 2010 se recuperará el tráfico aéreo español Javier Marín, director de Aeropuertos Españoles, estimó que, tras la fuerte caída registrada en el último año a causa de la crisis internacional, 2010 será el año de la recuperación del tráfico aéreo en España.Ampliar información en hostelTUR.com |
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Los pilotos de avión piden normas europeas que tengan en cuenta su cansancio Según la Asociación Europea de Pilotos, Europa hace caso omiso de las recomendaciones ciéntificas y médicas de un informe independiente publicado el año pasado.
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